Giảm tải chi phí vận tải với loại hình tàu sông pha biển

10/02/2020

Loại hình vận tải sông pha biển góp phần từng bước giảm tải cho đường bộ, thực hiện tốt chiến lược phát triển dịch vụ vận tải, thúc đẩy tái cơ cấu lĩnh vực vận tải...

Cướp biển tăng mạnh, một năm hơn 80 vụ tấn công tàu

10/02/2020

Tình trạng cướp biển gia tăng và diễn biến phức tạp tại các khu vực vùng biển ngoài khơi Đông Sabah, Sulu-Celebes, eo biển Singapore,…

Vấn đề đối với tàu sử dụng thiết bị lọc khí thải vòng hở

05/02/2020

Sự không chắc chắn xung quanh tính bền vững của thiết bị lọc khí thải vòng hở (open-loop scrubber) tiếp tục leo thang trong ngành vận tải biển trong việc thực hiện Ngưỡng lưu huỳnh IMO 2020.

Cướp biển gia tăng ở Vịnh Guinea với hàng loạt các cuộc tấn công chết người

04/02/2020

Cướp biển tại Vịnh Guinea đã bắt cóc 3 thuyền viên và giết chết 4 nhân viên an ninh trong vụ việc mới đây tại khu vực này, nơi đã chứng kiến sự gia tăng mạnh của nạn cướp biển trong tháng 12/2019.

Thông báo số 4204 ngày 31/01/2020 của Tổ chức Hàng hải quốc tế về vi rút corona mới

03/02/2020

Ngày 31/01/2020, Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) đã ban hành thông báo số 4204 về vi rút corona mới. Thông báo này nhằm cung cấp thông tin và hướng dẫn, dựa trên các khuyến nghị do Tổ chức Y tế thế giới (WHO) đưa ra, về các biện pháp phòng ngừa để giảm thiểu rủi ro cho thuyền viên, hành khách và những người khác trên tàu từ vi rút corona mới (2019- nCoV).

Sử dụng dầu nhiên liệu hàng hải hàm lượng lưu huỳnh thấp làm tăng phát thải muội than, gây nguy hiểm cho Bắc cực

01/02/2020

Trong nỗ lực làm giảm phát thải lưu huỳnh từ hoạt động vận tải biển, các tàu biển buộc phải chuyển đổi từ sử dụng dầu nhiên liệu nặng (HFO) sang dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh rất thấp (VLSFO). Hiện tại các nhà khoa học và các nhà môi trường đang gióng lên hồi chuông cảnh báo vì loại nhiên liệu hàng hải mới này có thể làm tăng lượng phát thải muội than (black carbon) - một chất gây ô nhiễm có hại đặc biệt đối với môi trường Bắc cực.

Ngành vận tải biển thế giới cần ít nhất 1.000 tỷ USD để giảm khí thải

21/01/2020

Ngành vận tải biển toàn cầu cần đầu tư ít nhất 1.000 tỷ USD vào công nghệ nhiên liệu mới để có thể đáp ứng các mục tiêu của Liên hợp quốc (LHQ) về cắt giảm khí thải vào năm 2050.

Báo cáo thường niên của ReCAAP ISC về cướp biển và cướp có vũ trang nhằm vào tàu năm 2019

21/01/2020

Mới đây Trung tâm Chia sẻ thông tin thuộc Thỏa thuận hợp tác khu vực về chống lại cướp biển và cướp có vũ trang nhằm vào tàu tại châu Á (ReCAAP ISC) đã công bố báo cáo thường niên về cướp biển và cướp có vũ trang nhằm vào tàu năm 2019. Theo đó, tổng cộng có 82 sự cố cướp biển và cướp có vũ trang (bao gồm 71 sự cố thực tế và 11 sự cố bất thành) đã được báo cáo ở châu Á trong năm 2019. Con số này tăng 8% về tổng số sự cố và tăng 15% về số sự cố thực tế được báo cáo so với năm trước đó. Trong năm 2018 có 76 sự cố, bao gồm 62 sự cố thực tế và 14 sự cố bất thành, đã được báo cáo.

Ellen, chiếc phà chạy bằng điện chạy trên biển Baltic

20/01/2020

Chỉ riêng trọng lượng pin đã chiếm tới 50 tấn, trong tổng số 747 tấn trọng lượng của phương tiện vận chuyển này.

Cục ĐKVN: Tập huấn báo cáo trực tuyến dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu tàu biển

16/01/2020

Ngày 3/1/2020 tại Hà Nội và ngày 9/1/2020 tại TP. Hồ Chí Minh, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã tổ chức 2 lớp tập huấn báo cáo trực tuyến dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu tàu biển.