Ngành vận tải biển thế giới cần ít nhất 1.000 tỷ USD để giảm khí thải

21/01/2020

Ngành vận tải biển toàn cầu cần đầu tư ít nhất 1.000 tỷ USD vào công nghệ nhiên liệu mới để có thể đáp ứng các mục tiêu của Liên hợp quốc (LHQ) về cắt giảm khí thải vào năm 2050.

Báo cáo thường niên của ReCAAP ISC về cướp biển và cướp có vũ trang nhằm vào tàu năm 2019

21/01/2020

Mới đây Trung tâm Chia sẻ thông tin thuộc Thỏa thuận hợp tác khu vực về chống lại cướp biển và cướp có vũ trang nhằm vào tàu tại châu Á (ReCAAP ISC) đã công bố báo cáo thường niên về cướp biển và cướp có vũ trang nhằm vào tàu năm 2019. Theo đó, tổng cộng có 82 sự cố cướp biển và cướp có vũ trang (bao gồm 71 sự cố thực tế và 11 sự cố bất thành) đã được báo cáo ở châu Á trong năm 2019. Con số này tăng 8% về tổng số sự cố và tăng 15% về số sự cố thực tế được báo cáo so với năm trước đó. Trong năm 2018 có 76 sự cố, bao gồm 62 sự cố thực tế và 14 sự cố bất thành, đã được báo cáo.

Ellen, chiếc phà chạy bằng điện chạy trên biển Baltic

20/01/2020

Chỉ riêng trọng lượng pin đã chiếm tới 50 tấn, trong tổng số 747 tấn trọng lượng của phương tiện vận chuyển này.

Cục ĐKVN: Tập huấn báo cáo trực tuyến dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu tàu biển

16/01/2020

Ngày 3/1/2020 tại Hà Nội và ngày 9/1/2020 tại TP. Hồ Chí Minh, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã tổ chức 2 lớp tập huấn báo cáo trực tuyến dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu tàu biển.

Số vụ cướp biển bắt cóc thuyền viên tại vịnh Guinea tăng cao kỷ lục trong năm 2019

15/01/2020

Theo báo cáo năm 2019 về tình hình cướp biển toàn cầu của Bộ phận Hàng hải quốc tế (the International Maritime Bureau-IMB) thuộc Văn phòng Thương mại quốc tế (the International Chamber of Commerce-ICC), mặc dù số vụ cướp biển và cướp có vũ trang nhằm vào tàu trên thế giới năm 2019 giảm so với năm 2018, nhưng có sự gia tăng báo động về các trường hợp bắt cóc thuyền viên tại vịnh Guinea.

Báo động gia tăng các vụ cướp biển tại vịnh Guinea

07/01/2020

Sau các cuộc tấn công vào 2 tàu biển ở Vịnh Guinea vào đầu tháng 11/2019, Liên đoàn Công nhân vận tải quốc tế (ITF) đã kêu gọi sự hợp tác khẩn cấp ở cấp độ toàn cầu và khu vực để đối phó với nạn cướp biển ngoài khơi Tây Phi.

IMO 2020: Vận tải biển sạch hơn cho không khí sạch hơn

07/01/2020

Văn phòng IMO Việt Nam cho biết, từ ngày 01/01/2020, giới hạn áp dụng toàn cầu về hàm lượng lưu huỳnh trong dầu nhiên liệu của tàu thuyền áp dụng toàn cầu sẽ giảm xuống còn 0,5% (từ 3,50%). Với tên gọi "IMO 2020", đây là giới hạn giảm bắt buộc cho tất cả các tàu thuyền hoạt động bên ngoài Khu vực kiểm soát khí thải được chỉ định (Biển Baltic, Biển Bắc, Khu vực Bắc Mỹ, Khu vực biển Caribbean của Hoa Kỳ) mà giới hạn trong đó là 0,10%.

Đề xuất quy định mới về đăng ký, xóa đăng ký và mua, bán, đóng mới tàu biển

02/01/2020

Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 171/2016/NĐ-CP ngày 27/12/2016 của Chính phủ về đăng ký, xóa đăng ký và mua, bán, đóng mới tàu biển.

TĂNG ĐỘT BIẾN CÁC VỤ CƯỚP BIỂN VÀ CƯỚP CÓ VŨ TRANG NHẰM VÀO TÀU TẠI LÀN ĐI VỀ PHÍA ĐÔNG CỦA EO BIỂN SINGAPORE

30/12/2019

Các tàu cần tăng cường thực hiện các biện pháp cảnh giới và bảo vệ, phù hợp với kế hoạch an ninh tàu, nhằm phòng ngừa và ngăn chặn cướp biển tấn công khi cho tàu đi qua khu vực rủi ro rất cao này.

Ngưỡng lưu huỳnh IMO 2020 - vận tải biển sạch hơn cho không khí sạch hơn

24/12/2019

Từ ngày 01/01/2020, tất cả các tàu biển Việt Nam, bao gồm cả tàu chỉ hoạt động trong vùng biển Việt Nam, phải sử dụng dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh không quá 0,5. Hướng dẫn chi tiết về thực hiện Ngưỡng lưu huỳnh IMO 2020 có thể truy cập và tải về từ liên kết: http://www.vr.org.vn/Pages/thong-bao.aspx?ItemID=788.