Tàu thủy chạy điện có tốc độ nhanh nhất thế giới

12/05/2021

Candela P-30, tàu chở khách chạy bằng điện nhanh nhất thế giới của Thụy Điển không tiếng ồn và loại bỏ khí thải CO2 sẽ được đưa vào vận hành từ năm 2023.

Thông tin từ Tổng thư ký IMO về cuộc khủng hoảng thay đổi thuyền viên

11/05/2021

Ngày 07/5/2021, Ban Thư ký của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) đã ra thông báo số 4204/Add.39 với nội dung "Vi rút corona (COVID-19) - Thông tin từ Tổng thư ký về cuộc khủng hoảng thay đổi thuyền viên". Dưới đây là toàn văn của thông báo này.

Giàn khoan tiếp trợ nửa nổi nửa chìm PV DRILLING V: “Ngày trở lại”

11/05/2021

Chiều ngày 09/5/2021, Tổng công ty cổ phần Khoan và Dịch vụ khoan Dầu khí (PV Drilling) đã chính thức kéo giàn khoan tiếp trợ nửa nổi nửa chìm PV DRILLING V ra khơi, chuẩn bị cho công tác tích hợp với Cụm thiết bị khoan (DES) tại Singapore để phục vụ cho chiến dịch khoan của Brunei Shell Petroleum Company Sdn Bhd (BSP) tại Brunei với thời hạn 6 năm chắc chắn và 4 năm gia hạn, dự kiến khoan từ quý 3/2021.

Tàu biển tự hành trang bị công nghệ AI đầu tiên trên thế giới

06/05/2021

Mayflower 400 là một con tàu 3 thân, nặng 9 tấn, dài 15m, được trang bị hệ thống điều hướng hoàn toàn tự động, công nghệ AI và được gắn nhiều tấm pin năng lượng Mặt trời.

Nga sử dụng tàu biển không người lái

04/05/2021

Trong những năm tới Nga sẽ có hành trình cho tàu biển không người lái Dmitry Peskov, đặc phái viên của Tổng thống Liên bang Nga về phát triển kỹ thuật số cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Izvestia.

Siêu tàu mắc kẹt ở kênh đào Suez gặp thêm rắc rối mới

22/04/2021

Các nhà điều hành siêu tàu mắc kẹt ở kênh đào Suez có thể bị buộc phải dỡ 18.000 container hàng hóa của mình lên các tàu khác.

WB kêu gọi các chính phủ ngừng đầu tư cho cơ sở hạ tầng cung ứng LNG làm nhiên liệu hàng hải

19/04/2021

Ngày 15/4/2021, Ngân hàng Thế giới (WB) đã công bố một báo cáo mới về khử cacbon trong giao thông hàng hải, trong đó đặc biệt khuyến nghị các quốc gia ngừng đầu tư vào cơ sở hạ tầng cung ứng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) làm nhiên liệu tàu thủy.

Nếu không có kênh đào Suez…

19/04/2021

Một con tàu khổng lồ mắc cạn, cả guồng máy thương mại toàn cầu nghẹt thở. Không cần phải diễn giải quá nhiều, ai cũng có thể hình dung ra tính chất "yết hầu" của kênh đào Suez.

Sự cố ở Kênh đào Suez: Lời cảnh báo và những lựa chọn thay thế

16/04/2021

Tuần trước, Ever Given - tàu chở hàng lớn nhất thế giới - đã mắc kẹt, chắn ngang Kênh đào Suez, khiến giao thông tại một trong những huyết mạch toàn cầu tắc nghẽn tới gần một tuần, gây thiệt hại đáng kể cho nền kinh tế thế giới. Điều vốn chỉ được xem như một trò đùa đã cho thấy rõ những rủi ro của sự lệ thuộc và mong manh của nền kinh tế này.

Đồng bằng sông Cửu Long: Phát huy tối đa lợi thế giao thông thủy

16/04/2021

Đồng bằng sông Cửu Long có hệ thống sông ngòi lớn, đa dạng, rất thuận lợi cho phát triển giao thông đường thủy; tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân khác nhau nên chưa khai thác hết tiềm năng. Hiện các ban, ngành trung ương đang phối hợp với các địa phương triển khai nhiều giải pháp để phát huy tối đa lợi thế giao thông thủy, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của vùng.