Chiến dịch kiểm tra tập trung của các Chính quyền cảng năm 2021

09/08/2021

Hàng năm, Tổ chức các Chính quyền cảng tham gia bản ghi nhớ Tokyo về hợp tác kiểm tra tàu khu vực Châu Á - Thái Bình Dương (gọi tắt là Tokyo MoU) và Tổ chức các Chính quyền cảng tham gia bản ghi nhớ Paris về hợp tác kiểm tra tàu khu vực Tây Âu - Bắc Đại Tây Dương (gọi tắt là Paris MoU) phối hợp cùng tiến hành Chiến dịch kiểm tra tập trung (Concentrated Inspection Campaign - CIC) về một nội dung cụ thể liên quan đến an toàn và phòng ngừa ô nhiễm môi trường của tàu biển. CIC năm 2020 dự kiến tập trung vào nội dung ổn định tổng quát của tàu. Tuy nhiên, do đại dịch Covid-19, Tokyo MoU và Paris MoU đã quyết định hoãn việc thực hiện CIC năm 2020 sang năm 2021.

Cước phí vận tải đường biển tăng cao kỷ lục

06/08/2021

Lần đầu tiên trong lịch sử, cước phí vận tải một container từ Trung Quốc đến châu Âu vượt 10.000 USD, tăng hơn 500% so với năm ngoái.

Cục Đăng kiểm Việt Nam: Thực hiện "mục tiêu kép"vừa chống dịch, vừa thực hiện tốt nhiệm vụ chuyên môn

04/08/2021

Lãnh đạo Cục ĐKVN quyết liệt chỉ đạo các đơn vị đăng kiểm trên cả nước thực hiện hiệu quả “mục tiêu kép”, đảm bảo công tác phòng, chống dịch, bảo vệ sức khoẻ cán bộ CNVC, người lao động, đồng thời vẫn duy trì tốt hoạt động, đáp ứng toàn bộ nhu cầu đăng kiểm phương tiện của người dân và doanh nghiệp trong bối cảnh đại dịch diễn biến phức tạp.

Duy trì chuỗi cung ứng hàng hóa toàn cầu: Nỗ lực vượt thách thức

03/08/2021

Chuỗi cung ứng hàng hóa toàn cầu, vốn đang chịu nhiều tổn thương do các quy định hạn chế đi lại trong đại dịch Covid-19 suốt 1 năm qua đang phải đối mặt với nhiều sức ép khi mưa lũ liên tục hoành hành tại Trung Quốc và châu Âu. Đứng trước nguy cơ đứt gãy dòng chảy của các vật liệu thô, linh kiện và hàng hóa tiêu dùng, nhiều quốc gia đang nỗ lực tìm biện pháp vượt qua thách thức này.

Cách để Singapore duy trì vị trí trung tâm vận tải biển số 1 toàn cầu

28/07/2021

Quy mô cảng, các chính sách hỗ trợ của Chính phủ, số lượng các nhà môi giới tàu biển đã thúc đẩy sự phát triển ngành hàng hải nước này.

Hàng trăm nghìn thủy thủ rơi vào thảm cảnh vì dịch bệnh Covid-19

28/07/2021

Ông Singh đau lòng nói: “Có lẽ, chúng tôi đã bị bỏ quên và bị coi thường. Không ai biết nhờ đâu mà các siêu thị lớn đầy ắp hàng hoá”.

Chiến dịch kiểm tra tập trung tàu biển năm 2021 của Tokyo Mou và Paris MoU

23/07/2021

Kết quả của Chiến dịch kiểm tra tập trung kết hợp sẽ được phân tích và báo cáo cơ quan điều hành của Tokyo MoU, Paris MoU và đệ trình lên IMO.

Quy tắc khí thải mới của EU: Thêm gánh nặng cho vận tải container

22/07/2021

Ngành vận tải biển đang phải đối mặt với các quy định về môi trường sau đề xuất mới đây của Ủy ban châu Âu về giới hạn và hệ thống thương mại đối với khí thải vận chuyển. Phân tích cho thấy, trong ba lĩnh vực vận chuyển chính, các container sẽ phải đối mặt với tác động lớn nhất từ ​​chỉ thị của Brussels.

Tiệc sinh nhật hoành tráng nhất trong lịch sử ngành vận tải container thế giới

20/07/2021

Buổi bình mình của ngành vận tải container thế giới được bắt đầu bởi câu chuyện đi vào lịch sử ngành hàng hải với một phát kiến vĩ đại của người đàn ông Mỹ gốc Scotland có tên Malcom McLean – một ông chủ tàu biển và là nhà kinh doanh vận tải giao nhận đường bộ tại New York, Mỹ thời điểm năm 1956. Câu chuyện của 65 năm sau mới là điều khiến chúng ta quan tâm hơn.

Cần “cú hích” biến tiềm năng thành cơ hội phát triển đường thủy nội địa

20/07/2021

Phát triển kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa (ĐTNĐ) từng bước đồng bộ, hiện đại cả về luồng tuyến, cảng bến, công nghệ quản lý, xếp dỡ, kết nối thuận lợi với các phương thức khác nhằm tăng thị phần, giảm giá thành vận tải, nâng cao chất lượng dịch vụ, đảm bảo ATGT và hạn chế ô nhiễm môi trường, đó là mục tiêu hướng tới của Quy hoạch kết cấu hạ ĐTNĐ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.