Buôn bán bằng vận tải đường biển sôi động

23/12/2004

Tại hội nghị hàng hải họp ở Kuala Lumpur mới đây, các công ty đóng tàu và vận tải đường biển cho biết hoạt động buôn bán qua đường vận tải biển trên thế giới đang sôi động, nhất là khu vực châu á do nền kinh tế Trung Quốc, ấn Độ và nhiều nước khác tăng trưởng mạnh, giao lưu hàng hoá mở rộng. Khu vực này cần đầu tư 27 tỷ USD để xây dựng thêm 430 cảng container vào năm 2011.

Các cảng biển lớn ở Mỹ đang bị sức ép quá tải

23/12/2004

Các cảng biển lớn ở Mỹ đang phải chịu sức ép về hoạt động quá tải. Hàng hoá từ châu á nhập vào các cảng container lớn nhất ở nước này luôn bị chậm thêm một tuần vì thiếu lao động bốc xếp tại các cầu cảng và tình trạng tắc nghẽn trong vận tải nội địa. Hàng hoá Trung Quốc đã tràn ngập các cảng Los Angeles, Long Beach thuộc bang California.

NYK áp dụng biện pháp giảm khí thải của động cơ

23/12/2004

Hãng Nippon Yusen Kaisha (NYK) gần đây đã áp dụng biện pháp đưa thêm các chất phụ gia vào dầu diesel dùng để chạy các thiết bị xếp dỡ hàng hoá của công ty để giảm lượng bồ hóng và khí thải từ khói xả của các thiết bị này.

Các chủ tàu Đông Nam á “Phải cùng hợp sức”

23/12/2004

Các thành viên Liên bang của Hiệp hội các chủ tàu Đông Nam á đang thúc đẩy sự cảnh giác và chuẩn bị cho những thay đổi trong công nghiệp vận tải biển.

Tổng thư ký IMO tìm lại sự cân bằng về an ninh

03/11/2004

Tổng thư ký IMO, ông Mitropoulos đã yêu cầu một sự công bằng trong việc tìm ra sự hợp lý giữa nhu cầu thực hiện nghiêm khắc hệ thống an ninh mới trong khi phải đảm bảo rằng tình trạng chia cắt trên lĩnh vực thương mại thế giới ít nhất. Trong bức thư của mình nhân ngày Hàng hải thế giới, ông Mitropoulos nêu lên vấn đề những thủy thủ đang bị ngăn cấm cập bờ nước Mỹ: “Chúng ta cần tạo ra sự cân đối giữa việc thắt chặt tình trạng an ninh để nguy cơ tội phạm và khủng bổ không thể leo thang trong vận tải tàu biển, cảng biển và những hành động đối với thuỷ thủ trong khi lại biết rằng kết quả dẫn đến sẽ là nhiều thuỷ thủ vô tội bị đối xử không được công bằng.”

Phát hiện hối lộ để được cấp giấy chứng nhận ISPS

03/11/2004

Hội đồng An ninh Quốc gia (National Sercurity Council-NSC) là một trong những cơ quan an ninh hàng đầu của Philippine, đang điều tra và thu thập chứng cứ liên quan đến sự việc tham nhũng và hối lộ để được chấp nhận cấp giấy chứng nhận ISPS cho các bến cảng của Philippine.

Liberia đứng đầu trong Danh sách trắng (White list)

03/11/2004

Theo bản báo cáo năm 2003 của Thoả thuận Paris về kiểm tra Nhà nước cảng biển (Paris MOU on PSC), Liberia là nước đứng đầu trong danh sách trắng của MOU.

Cảng của Philippin thu thêm phí an ninh

03/11/2004

Hiệp hội cảng vụ Châu á (ATI) dự định thu thêm phụ phí tại một số cảng ở Philippin để chi trả các chi phí thực hiện Bộ luật ISPS.

Ngành công nghiệp đóng tàu Hàn Quốc đứng đầu Thế Giới

03/11/2004

Ngành công nghiệp đóng tàu của Hàn Quốc tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu thế giới. Chỉ tính riêng 9 tháng đầu năm nay, xuất khẩu tàu biển của Hàn Quốc đạt 11,32 tỷ USD, tăng 26,8% so với cùng kỳ năm 2003. Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc hy vọng tổng giá trị xuất khẩu của ngành này trong năm nay sẽ đạt 13,8 tỷ USD.

Kết quả thực hiện Bộ luật ISPS

03/11/2004

Tại Hội thảo về an ninh hàng hải tại Singapore, ngày 4/8/2004, Sỹ quan chỉ huy của Cơ quan bảo vệ bờ biển Mỹ, ông Mike Blair cho biết việc thực hiện các yêu cầu của Bộ luật Quốc tế về An ninh tàu biển và bến cảng tại Mỹ diễn ra suôn sẻ và không gây trở ngại cho ngành thương mại.