"Mức phát triển mạng đường sắt Trung Quốc là ở tốc độ nhanh nhất thế giới. Và nó chắc chắn sẽ tiếp tục nhanh trong vài năm tới", Ansgar Brockmeyer, Chủ tịch Public Transit của tập đoàn Siemens của Đức cho hay.
Các hãng công nghệ tàu cao tốc lớn như Bombardier và Alstom vừa ký thoả thuận với Bộ Đường sắt Trung Quốc tăng cường quan hệ đối tác của họ ở tại Trung Quốc và ở các thị trường đường sắt cao tốc tiềm năng.
Các thỏa thuận này có thể sinh lợi, nhưng công ty nước ngoài cho biết họ cũng có thể bị mất bí quyết công nghệ vì các đối tác Trung Quốc áp dụng công nghệ tiên tiến của nước ngoài rất nhanh.
Chẳng hạn tàu Harmony CHR 380A, phá kỷ lục thế giới với tốc độ 486,1 km/giờ là do Công ty Đường sắt Nam Trung Hoa chế tạo dựa trên công nghệ của công ty Bombardier. Các công ty Trung Quốc hiện đang thực hiện những dự án đường sắt ở Nam Mỹ, châu Phi và Đông Nam Á. Công ty Trung Quốc đã đánh bại các đối thủ cạnh tranh quốc tế trong đơn thầu xây dựng giai đoạn một dự án 450 km đường đến thánh địa Mecca ở Ả Rập Saudi trị giá 1,8 đô la Mỹ.
Thống đốc California của Mỹ đã tìm sự giúp đỡ của Trung Quốc về khả năng hỗ trợ cấp vốn một hệ thống đường sắt cao tốc và hoan nghênh đơn dự thầu từ các công ty Trung Quốc trong chuyến thăm Trung Quốc của ông vào tháng Chín vừa qua.