Triệu hồi hơn 11.000 xe Toyota do lỗi bơm nhiên liệu

​

Toyota Việt Nam chính thức thông báo thực hiện Chương trình triệu hồi mở rộng để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu trên các dòng xe Camry, Corolla, Innova (xe sản xuất và lắp ráp) và Alphard, Fortuner, Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado, Camry, Hilux, Hiace (xe nhập khẩu).

Chương trình dự kiến sẽ được Toyota Việt Nam thực hiện từ ngày 22/1/2021 tại tất cả các đại lý của Toyota trên toàn quốc. Theo thông tin do Tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC) cung cấp, danh sách và số lượng xe Toyota tại Việt Nam bị ảnh hưởng cụ thể như sau:

Theo TMC, trên các xe nằm trong diện ảnh hưởng của chương trình triệu hồi xuất hiện hiện tượng nổi đèn báo lỗi và các thông tin cảnh báo trên bảng táp lô. Đồng thời, xe có hiện tượng động cơ bị rung giật, không khởi động được hoặc xe bị chết máy khi đang chạy làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.

Nguyên nhân được xác định là do các xe trong diện ảnh hưởng được trang bị một bơm thấp áp, đặt trong bình nhiên liệu, để cung cấp nhiên liệu cho hệ thống phun xăng điện tử. Cánh bơm của các bơm thấp áp này có thể được sản xuất với mật độ vật liệu thấp hoặc loại cánh bơm có thể phát sinh vết nứt do quá trình sấy khô trong quá trình sản xuất.

Điều này dẫn tới việc cánh bơm có thể bị biến dạng nhất định do tác dụng của xăng. Khi cánh bơm bị biến dạng có thể va chạm với thân bơm, khiến bơm nhiên liệu không hoạt động.

Toyota Việt Nam sẽ kiểm tra và thay thế miễn phí toàn bộ bơm nhiên liệu cho những xe trong diện triệu hồi. Thời gian kiểm tra và thay thế khoảng 1,7 – 4,2 giờ. Chủ sở hữu của các xe thuộc diện triệu hồi sẽ nhận được thư mời hoặc điện thoại thông báo từ đại lý Toyota. 

Đối với những xe Toyota nhập khẩu không chính hãng có thể nằm trong diện ảnh hưởng, khi nhận được yêu cầu từ chủ xe, Toyota Việt Nam sẽ hỗ trợ liên hệ với TMC để xác nhận thông tin. Sau khi nhận được xác nhận và đồng ý từ phía TMC, Đại lý Toyota sẽ tiến hành kiểm tra và thay thế miễn phí bơm nhiên liệu.

Lexus triệu hồi 1.334 xe tại Việt Nam vì lỗi bơm nhiên liệu

Ngày 22/1, Lexus đưa ra thông báo triệu hồi 1.334 xe được nhập khẩu và phân phối chính hãng để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu. Cụ thể, cánh bơm của bơm thấp áp đặt trong bình nhiên liệu các xe thuộc diện triệu hồi có thể được sản xuất với mật độ vật liệu thấp, hoặc bị nứt trong quá trình sấy khô khi sản xuất. Từ đó, cánh bơm có thể biến dạng dưới tác động của xăng, dẫn đến va chạm với thân bơm, khiến bơm nhiên liệu không hoạt động.

Với các xe gặp trục trặc, đèn báo lỗi và các thông tin cảnh báo sẽ bật sáng trên bảng đồng hồ. Song song đó, xe có thể gặp phải hiện tượng động cơ rung lắc, không nổ máy hoặc chết máy khi đang vận hành, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.

Các mẫu SUV trong diện triệu hồi gồm có Lexus RX350 và RX450h sản xuất từ 3/7/2017 đến 7/9/2019, từ 3/7/2018 đến 7/6/2019 và từ 10/4/2019 đến 7/9/2019; RX350L và RX450 sản xuất từ 10/5/2019 đến 9/9/2019; NX200t và NX300h sản xuất từ 11/5/2018 đến 10/4/2019; LX570 sản xuất từ 3/12/2018 đến 27/03/2019.

Trong khi đó, với dòng sản phẩm sedan, danh sách các xe được triệu hồi bao gồm Lexus ES350 sản xuất từ 2/7/2018 đến 20/2/2019; GS200t sản xuất ngày 6/9/2017, LS500 và LS500h sản xuất từ 19/11/2018 đến 9/5/2019 và từ 21/8/2017 đến 22/5/2019; RC350 và RC300h sản xuất từ 18/7/2021 đến 31/1/2019.

Lexus Việt Nam cho biết sẽ kiểm tra và thay thế miễn phí bơm nhiêu liệu cho toàn bộ xe trong diện triệu hồi, tại tất cả đại lý Lexus trên toàn quốc. Thời gian sửa chữa dự kiến kéo dài 1,7-4,2 giờ.

Bên cạnh đó, với các xe Lexus được nhập khẩu không chính hãng có thể gặp lỗi kể trên, Lexus Việt Nam sẽ tiếp nhận yêu cầu từ chủ xe và liên hệ với Tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC) để xác nhận thông tin. Nếu được sự đồng ý từ phía TMC, các xe này cũng sẽ được thay thế bơm nhiên liệu miễn phí.

Đây không phải lần đầu tiên các xe Lexus bị triệu hồi tại Việt Nam vì lỗi bơm nhiên liệu. Cuối tháng 9/2020, 749 xe (bao gồm các dòng sản phẩm GS, LX, NX và RX có thời gian sản xuất từ năm 2015 đến 2019) cũng đã bị triệu hồi do nguyên nhân tương tự./.