Dự án mà các kỹ sư tại Toyota đang theo đuổi với những bước tiến nhất định đó là động cơ đốt trong hút khí hydro. Khối động cơ đặc biệt này đã được lắp thử nghiệm cho một chiếc Corolla Hatchback và kết quả ban đầu đầy hứa hẹn.
Toyota khẳng định chiếc xe không sử dụng nhiên liệu hóa thạch để vận hành, động cơ hydro của họ gần như không thải ra khí CO2 và thân thiện với môi trường hơn nhiều so với động cơ xăng, dầu.
Tuy nhiên, loại động cơ này vẫn sản sinh một lượng khí thải có hại nhất định khi động cơ đốt cháy hydro và oxy từ không khí. Cơ chế vận hành chi tiết của động cơ hydro chưa được Toyota công bố.
Liên quan đến việc ứng dụng nhiên liệu hydro, Toyota có một mẫu xe chạy bằng khí hydro đó là Toyota Mirai. Tuy nhiên, cách vận hành lại khác biệt so với thế hệ động cơ mới mà Toyota đang nghiên cứu.
Có thể xem Mirai là một phương tiện hoạt động nhờ pin nhiên liệu, nghĩa là nó sẽ sử dụng nhiên liệu hydro để chuyển đổi điện năng và cung cấp năng lượng đó cho một động cơ điện lắp trên xe.
Rõ ràng, nhà sản xuất ôtô Nhật Bản đã có kinh nghiệm trong việc xử lý nhiên liệu hydro để vận hành động cơ. Nếu sớm có sản phẩm thương mại, thế hệ động cơ mới này sẽ góp phần không nhỏ trong kế hoạch kìm hãm khí thải nhà kính của con người.
General Motors đầu tư thêm 1 tỷ USD để sản xuất xe điện
Theo Bloomberg, General Motors (GM) sẽ có nhà máy thứ 5 tại khu vực Bắc Mỹ đảm nhiệm vai trò lắp ráp xe điện. Kể từ năm 2023, tổ hợp sản xuất tại thành phố Ramos Arizpe, bang Coahuila (Mexico) sẽ bắt đầu sản xuất xe điện cho nhiều thương hiệu thuộc GM với mức đầu tư 1 tỷ USD.
Hiện tại, nhà máy này là nơi đặt dây chuyền lắp ráp một số dòng xe sử dụng động cơ đốt trong như Chevrolet Equinox và Chevrolet Blazer, cũng như sản xuất động cơ và hộp số.
GM trước đó từng cam kết sẽ đầu tư ít nhất 27 tỷ USD vào công nghệ xe điện, với 30 mẫu xe sẽ lần lượt được giới thiệu từ giờ cho đến năm 2025. Sẽ có 6.500 công nhân làm việc tại khu nhà máy của GM ở Mexico.
Mặc dù Francisco Garza, chủ tịch GM Mexico bày tỏ sự vui mừng trước quyết định mới của tập đoàn ôtô Mỹ, kế hoạch đầu tư của GM dành cho Mexico đã bị chỉ trích bởi Hiệp hội Công nhân Ôtô, tổ chức đại diện cho những người lao động theo giờ ở Mỹ.
Người đại diện của tổ chức này cho rằng những chiếc xe GM nên được sản xuất ngay trên chính đất Mỹ thay vì lắp ráp ở nước ngoài sau đó nhập khẩu về lại trong nước.
Ngoài Chevrolet, GMC và Cadillac đang là 2 công ty thuộc GM tập trung phát triển xe điện. Trong đó, GMC đã hồi sinh thương hiệu Hummer với chiếc EV bán tải và EV SUV. Còn hãng xe hạng sang Cadillac đã giới thiệu chiếc SUV chạy điện Lyriq.