Hãng sản xuất ô tô của Mỹ General Motors Co (GM) và công ty con về taxi robot Cruise ngày 24/7 cho biết hãng đã đệ đơn kiện lên tòa án liên bang ở California nhằm ngăn chặn việc hãng Ford Co sử dụng tên gọi "BlueCruise" để tiếp thị công nghệ "lái rảnh tay".
Trong thông báo, GM cho biết, việc Ford sử dụng tên BlueCruise là vi phạm nhãn hiệu đăng ký Super Cruise của hãng cũng như nhãn hiệu Cruise.
Trong đơn kiện đệ trình ngày 23/7, GM cho hay các hãng đã tổ chức “các cuộc thảo luận kéo dài” về vấn đề nhãn hiệu nói trên, nhưng không giải quyết được vấn đề tranh chấp này. GM khiếu nại việc vi phạm nhãn hiệu và cạnh tranh không lành mạnh. Hãng sản xuất ô tô lớn nhất của Mỹ yêu cầu tòa án ra lệnh cấm Ford sử dụng tên BlueCruise.
Trong khi đó, hãng Ford cho rằng những người lái xe trong nhiều thập kỷ đã hiểu điều khiển hành trình (cruise control) là gì, mọi nhà sản xuất đều cung cấp tính năng này, và "cruise" (hành trình) là cách viết tắt phổ biến cho tính năng này.
Đó là lý do vì sao Ford chọn đặt tên BlueCruise cho sự phát triển tiếp theo của Hệ thống Kiểm soát hành trình thích ứng thông minh của hãng xe có biểu tượng trái xoan màu xanh (Blue Oval) Ford.
Trên thực tế, các hãng sản xuất ô tô sử dụng từ “hành trình” để mô tả chức năng hệ thống kiểm soát hành trình cho phép người lái thiết lập tốc độ mà xe sẽ duy trì và thường là sử dụng trên đường cao tốc. Các hãng sản xuất ô tô đang chạy đua để triển khai công nghệ giúp tài xế không cần lái khi tắc đường hoặc chạy trên đường cao tốc.
Công nghệ được gọi là Hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao này, chẳng hạn như công nghệ tự lái bán tự động của hãng ô tô điện Tesla Inc, không cho phép tài xế rời hoàn toàn việc điều khiển chiếc xe trong thời gian dài.
GM triệu hồi gần 69.000 chiếc EV Bolt do lỗi có thể gây cháy nổ
Xe điện Bolt có nguy cơ cháy nổ khi sạc đầy hoặc sạc gần đầy dung lượng pin của xe
Hãng sản xuất ô tô General Motors Co (GM) của Mỹ ngày 23/7 thông báo triệu hồi gần 69.000 xe điện EV Bolt thuộc nhãn hiệu Chevrolet của GM trên toàn thế giới. Thông tin triệu hồi được đưa ra sau khi ghi nhận hai vụ cháy mới. Trước đó, mẫu xe EV Bolt đã từng phải triệu hồi trong tháng 11/2020 do nguy cơ cháy.
Tuy nhiên, một trong hai vụ cháy mới này là một chiếc EV Bolt đã được cập nhật bản phần mềm phát hành như một phần của đợt triệu hồi năm ngoái.
Trong tuần vừa qua, Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) kêu gọi người sở hữu 50.925 chiếc EV Bolt đỗ xe bên ngoài, tránh xa nhà và các công trình khác sau khi sạc bởi rủi ro cháy.
GM cho biết rằng “chuyên gia từ GM và (hãng sản xuất pin) LG xác định được sự hiện diện đồng thời của hai lỗi sản xuất hiếm gặp trong cùng một bộ pin là nguyên nhân gốc rễ gây cháy pin ở một số chiếc EV Chevrolet Bolt". Những chiếc xe bị triệu hồi sẽ được thay thế các mô đun pin. Tuy nhiên, hãng chưa rõ liệu có bao nhiêu chiếc EV bị lỗi.
Hãng này lưu ý chủ sở hữu xe Bolt nên để xe về trạng thái giới hạn sạc đầy 90% pin mà hãng hướng dẫn chủ xe sử dụng lần đầu tiên vào tháng 11/2020, thời điểm trước khi quá trình triệu hồi hoàn tất.