Chiến dịch kiểm tra tập trung phát hiện những khiếm khuyết về An toàn

19/03/2006

Thiết bị cứu sinh, hệ thống phòng chống cháy và bố trí đi lại trên tàu không đúng yêu cầu là 3 vấn đề được chú ý nhiều nhất trong chiến dịch kiểm tra tập trung của Tokyo MOU, được tiến hành vào 3 tháng cuối năm 2005.

Hoạt động của các nhóm công tác CITA

19/03/2006

Nhóm Đặc biệt 1 - Kiểm tra hệ thống treo Đây là Nhóm công tác mới của CITA. Ông Reiner Sauer của DEKRA được bổ nhiệm làm trưởng nhóm. Ngày 27-9-2005 nhóm đã tổ chức phiên họp đầu tiên nhằm thảo luận mục tiêu xây dựng các đề xuất thực tế cho kiểm tra hệ thống phương tiện cơ giới đường bộ. Nhóm sẽ họp phiên tiếp theo vào ngày 7-3-2006 tại Brúcxel, Bỉ.Nhóm công tác

Thành viên mới gia nhập CITA Năm 2005

19/03/2006

Từ thời điểm diễn ra phiên họp đại hội đồng CITA ngày 24-5-2005 tại Chicago cho đến nay, CITA đã công nhận các tổ chức sau:

IACS Thông qua quy phạm kết cấu chung đối với tàu chở dầu và tàu chở hàng rời

19/03/2006

Tại khoá họp lần thứ 52 (ngày 14-12-2005), Hội đồng Hiệp hội các Tổ chức phân cấp quốc tế (IACS) đã nhất trí thông qua Quy phạm kết cấu chung của IACS.

Mitsui OSK Lines (MOL) kiểm tra an toàn đội tàu

19/03/2006

MOL vừa triển khai chương trình kiểm tra an toàn hàng năm được thực hiện từ năm 1995 như là một bước đi nhằm duy trì tiêu chuẩn an toàn và chất lượng dịch vụ vận tải của mình. Cán bộ của Trụ sở MOL tại Tokyo sẽ đi kiểm tra các tàu do MOL khai thác, các công ty quản lý tàu và các chủ tàu để hướng dẫn kiểm tra những vấn đề chính liên quan đến an toàn.

Chính sách thuế thúc đẩy sự phát triển hiệu quả của xe ô tô

19/03/2006

Trung Quốc đang có chính sách thuế cao hơn đối với gas guzzlers và cắt giảm thuế đối với phương tiện sử dụng động cơ nhỏ nhằm tiết kiệm nhiên liệu và hạn chế tình trạng gây ô nhiễm môi trường.

Đại hội đồng IMO thảo luận về vấn đề tái sinh tàu(Ship Recycling)

13/02/2006

Đại Hội đồng nhất trí rằng IMO phải xây dựng các văn kiện mang tính pháp lý mới về tái sinh tàu. Nghị quyết liên quan yêu cầu Ủy ban Bảo vệ Môi trường biển (MEPC) phải chuẩn bị các văn kiện mới gồm các quy định đối với "việc thiết kế, đóng mới, khai thác và chuẩn bị cho các tàu trước khi tái sinh để cắt phá tàu an toàn và đảm bảo các điều kiện về môi trường mà không có sự thỏa hiệp về khai thác an toàn và hiệu quả các tàu "; "thực hiện tái sinh tàu một cách an toàn và thân thiện với môi trường " và "thiết lập cơ chế cưỡng ép phù hợp đối với việc tái sinh tàu phù hợp với các yêu cầu về chứng nhận và báo cáo ".

Đánh giá về môi trường đối với tuyến đường sắt Tây tạng

30/11/2005

Tại Bắc Kinh ngày 20/9/2005, Cơ quan kiểm soát môi trường Trung Quốc sẽ tiến hành đánh giá ảnh hưởng đối với môi trường từ tuyến đường sắt Qinghai - Tây Tạng trong thời gian một tuần.

Trung quốc được coi là người dẫn đầu thế giới về năng lượng sạch

30/11/2005

Sương khói, sương mù và khát dầu mỏ được xem là bức tranh toàn cảnh của Trung Quốc.

Ấn độ đang nỗ lực xây dựng đội tàu LNG

30/11/2005

Theo đánh giá hiện nay, Ấn Độ đang cần khoảng 24 tàu khí LNG vào năm 2012 và 34 tàu vào năm 2025 để phục vụ việc vận chuyển LNG nhập khẩu.