Việt Nam hội nhập và đủ sức cạnh tranh trong hoạt động cảng biển

21/05/2019

Việc phát triển hệ thống cảng biển theo một quy hoạch tổng thể và thống nhất tạo cơ sở vật chất kỹ thuật để nhanh chóng đưa Việt Nam hội nhập và đủ sức cạnh tranh trong hoạt động hàng hải.

Kỳ họp thứ 74 Ủy ban bảo vệ môi trường biển (MEPC)

15/05/2019

Ủy ban bảo vệ môi trường biển (MEPC) của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) đã nhóm họp kỳ họp lần thứ 74 từ ngày 13 đến ngày 17 tháng 5 năm 2019 tại Trụ sở của Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO) thành phố Luân đôn, Vương quốc Anh.

Thời hạn trang bị hệ thống quản lý nước dằn cho tàu biển

15/05/2019

Tại khóa họp thứ 72 (tháng 04/2018), Ủy ban Bảo vệ môi trường biển (MEPC) của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) đã thông qua Nghị quyết MEPC.297(72) về Sửa đổi, bổ sung đối với Quy định B-3 "Quản lý nước dằn tàu" của Công ước quốc tế về kiểm soát và quản lý nước dằn tàu năm 2004 ( Công ước BWM). Sửa đổi, bổ sung này quy định thời hạn trang bị hệ thống quản lý nước dằn cho tàu biển hoạt động tuyến quốc tế được tóm tắt như sau (xem bảng dưới đây):

IMO quy định khắt khe, doanh nghiệp vận tải biển vượt ải thế nào?

13/05/2019

Các hãng vận tải biển Việt Nam đang tìm nhiều cách để đáp ứng quy định về khí phát thải sắp có hiệu lực của IMO.

Bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa: Kiên quyết xóa “3 không”

09/05/2019

Không đăng ký; không đăng kiểm; người lái không có bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn là thực trạng "3 không" diễn ra trên nhiều tuyến đường thủy nội địa của cả nước. Trong khi đó, công tác kiểm tra, xử lý vi phạm cũng đang bộc lộ nhiều hạn chế. Mùa mưa bão sắp đến, nỗi lo mất an toàn giao thông đường thủy lại càng gia tăng, đòi hỏi các cơ quan chức năng vào cuộc quyết liệt hơn để xóa "3 không"...

Trao đổi thông tin điện tử bắt buộc đối với các cảng từ ngày 08/4/2019

07/05/2019

Công ước về tạo thuận lợi cho giao thông hàng hải quốc tế (Công ước FAL) của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO), được thông qua vào năm 1965, nhằm mục đích đạt được hiệu quả cao nhất có thể trong vận tải hàng hải, đảm bảo sự di chuyển thuận lợi của tàu, hàng hóa và hành khách giữa các cảng.

Hướng dẫn an ninh mạng trên tàu

06/05/2019

Hiện nay các tàu và các công ty quản lý tàu đang ngày càng sử dụng nhiều hơn các hệ thống dựa trên số hóa, tích hợp và tự động hóa, dẫn tới có nhiều rủi ro về truy cập trái phép hoặc các cuộc tấn công nguy hiểm cho hệ thống và mạng của tàu. Với sự phát triển không ngừng của công nghệ, công nghệ thông tin (IT) và công nghệ hoạt động (OT) trên tàu được kết nối với nhau - và kết nối thường xuyên hơn với internet. Thực tế này yêu cầu phải quản lý rủi ro về an toàn và an ninh mạng trên tàu.

Lưu ý kiểm tra thiết bị hạ xuồng cấp cứu có trang bị cơ cấu thao tác quay tay

04/05/2019

Mục 6.1.1.3 của Bộ luật quốc tế về trang thiết bị cứu sinh (LSA) của Tổ chức Hàng hải quốc tế quy định về thiết bị hạ xuồng cứu sinh hoặc xuồng cấp cứu của tàu biển như sau:

Ăn nên làm ra nhờ vận tải tuyến pha sông biển Bắc - Nam

02/05/2019

Từ con số 0, tuyến vận tải ven biển dành cho tàu pha sông biển VR-SB kết nối Bắc Nam sau 4 năm mở tuyến, đội tàu đã lên đến hơn 1.800 chiếc.

Đa số các tàu biển sẽ có hóa đơn nhiên liệu tăng gấp đôi vào năm 2020

26/04/2019

Với quy định về ngưỡng lưu huỳnh 0,5% của dầu nhiên liệu hàng hải toàn cầu do Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) thiết lập có hiệu lực từ ngày 01/01/2020, phần lớn các tàu biển sẽ không còn sử dụng dầu nặng (HFO) làm nhiên liệu. Giá nhiên liệu tuân thủ ngưỡng lưu huỳnh năm 2020 của IMO đang được các công ty vận tải biển hết sức quan tâm.