Tàu chở hàng có thể chuyển sang sử dụng nhiên liệu tái tạo, nhưng giá cả không rẻ

25/01/2022

Nghiên cứu mới đây tại châu Âu cho thấy, tính khả thi về mặt kỹ thuật trong việc chuyển đổi ngành vận tải biển sang sử dụng nhiên liệu không phát dường như đầy hứa hẹn.

Eo biển Singapore vẫn là điểm nóng về cướp có vũ trang nhằm vào tàu thuyền

24/01/2022

Eo biển Singapore vẫn là tuyến đường nguy hiểm nhất đối với vận tải biển thương mại ở châu Á sau 41 vụ cướp có vũ trang nhằm vào tàu thuyền trong năm 2021, tăng 7 vụ so với năm 2020.

Phà cỡ lớn tự động chạy 240 km trên biển Nhật Bản

21/01/2022

Phà Soleil dài 222 m đạt tốc độ tối đa 48 km/h khi thử nghiệm chạy tự động trên biển Iyonada, thậm chí tự thực hiện việc cập bến.

EU ngăn chặn vụ siêu sáp nhập giữa tập đoàn đóng tàu Daewoo và Hyundai

14/01/2022

EU lo ngại thỏa thuận giữa Daewoo và Hyundai sẽ hạn chế nguồn cung cấp các tàu chở khí đốt hóa lỏng lớn gây ra mối đe dọa đối với an ninh năng lượng của châu Âu.

Vận tải ven biển bằng tàu VR-SB tăng trưởng 2 con số, đạt hơn 58 triệu tấn

11/01/2022

Năm 2021, đội tàu VR-SB chở hàng tăng thêm hơn 100 chiếc, nâng tổng trọng tải của đội phương tiện này lên mức 2,955 triệu tấn.

TNGT đường thủy giảm mạnh, duy trì tốt luồng xanh vận tải

10/01/2022

Năm 2021, đường thủy giảm hơn 25% số người chết do TNGT nhờ tập trung ngăn ngừa TNGT phương tiện loại nhỏ, gia dụng.

Sử dụng tàu thuyền quá niên hạn bị phạt tới 75 triệu đồng

07/01/2022

Chính phủ ban hành Nghị định số 139/2021/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa; trong đó, quy định khai thác, sử dụng tàu thuyền quá niên hạn sử dụng theo quy định bị phạt tiền từ 65-75 triệu đồng.

Hàng hải năm 2022 với tàu chở hàng chạy bằng sức gió

05/01/2022

Các chuyên gia cho biết việc sử dụng các thiết bị đẩy bằng gió như diều kéo và buồm xoay cho tàu biển sẽ tăng gấp đôi trong năm 2022.

Chuỗi cung ứng toàn cầu năm 2022 vẫn tiềm ẩn nhiều rắc rối

04/01/2022

Nhiều người làm việc trong ngành vận tải và logistics coi năm 2021 là một năm gián đoạn và tắc nghẽn chuỗi cung ứng chưa từng có. Và nhiều dấu hiệu cho thấy, vẫn sẽ có nhiều rắc rối tiềm ẩn đối với chuỗi cung ứng toàn cầu trong năm 2022.

Cung ứng toàn cầu có thể vẫn gặp khó vào năm 2022

31/12/2021

Tình trạng ùn ứ hàng hóa vẫn tiếp diễn cùng vấn đề thiếu hụt lao động vận tải nghiêm trọng chưa được giải quyết.