Đây là đề tài có mã số nhiệm vụ MT 131001 được Cục trưởng giao cho Trung tâm Thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (NETC) thực hiện.
Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam Nguyễn Hữu Trí đã tới dự, khai mạc, chỉ đạo và kết luận Hội nghị.
Tham dự Hội thảo gồm có đại diện các cơ quan quản lý nhà nước: Viện tiêu chuẩn quốc gia, Vụ môi trường Bộ GTVT, Cục Đăng kiểm Việt Nam; các tổ chức: Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản JAMA, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam; các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp, nhập khẩu mô tô, xe gắn máy trong nước, v.v...
Nội dung được hội thảo đề cập bao gồm: Tiêu chuẩn Việt Nam áp dụng cho thử nghiệm khí thải mô tô, xe gắn máy tương đương mức EURO 3 và khả năng thử nghiệm tại Việt Nam (TCVN 7357:2010); Tiêu chuẩn khí thải châu Âu mức EURO 3, 4, 5 đối với mô tô, xe máy và lộ trình áp dụng ở các nước trên thế giới và khu vực; Tiêu chuẩn hài hòa thế giới về khí thải mô tô; Nội dung dự thảo Quy chuẩn Việt Nam về khí thải mức EURO 3 đối với xe mô tô, xe gắn máy sản xuất lắp ráp và nhập khẩu mới.
Các đại biểu đại diện cho công ty Yamaha, Honda đưa ra các câu hỏi thảo luận và được ban tổ chức hội thảo giải đáp về việc tiêu chuẩn cho phép phép thử L1 được thực hiện theo thông số được chỉnh đặt của nhà sản xuất, phương pháp xác định tốc độ không tải cao, vấn đề nhiên liệu thử do nhà sản xuất lựa chọn, v.v...
Hiện nay, Trung tâm Thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (NETC) - Cục Đăng kiểm Việt Nam có thể thử nghiệm theo tiêu chuẩn tương đương mức EURO 3 cho mô tô, xe gắn máy các phép thử loại I, loại II và phép thử bay hơi nhiên liệu. Toàn bộ thiết bị thử nghiệm là thiết bị đồng bộ của châu Âu. Trung tâm đã được Tổ chức chứng nhận TUV (Đức) đánh giá, công nhận.