Các nguồn tin từ Chính phủ Nhật Bản cho hay, Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp nước này sẽ đưa việc hỗ trợ phát triển pin cho ô tô điện vào một kế hoạch hành động dự kiến được soạn thảo vào cuối năm nay, sau khi Thủ tướng Yoshihide Suga mới đây đã cam kết về việc cắt giảm lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính ở Nhật Bản xuống còn 0% vào năm 2050. Pin chiếm khoảng 30% chi phí để phát triển một chiếc ô tô điện và ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất của chiếc xe.
Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản sẽ thúc đẩy phát triển công nghệ sản xuất pin thể rắn, được cho là sẽ giúp cải thiện thời gian hoạt động của xe điện và sạc nhanh hơn so với pin lithium-ion hiện có.
Các nguồn tin cho biết, Chính phủ nhật Bản cũng sẽ tăng cường các nỗ lực để đảm bảo nguồn cung kim loại hiếm và các vật liệu quan trọng khác được sử dụng để sản xuất pin. Động thái này diễn ra trong bối cảnh sự cạnh tranh trong sản xuất ô tô không phát thải và công nghệ ô tô điện tiếp tục gia tăng trên toàn cầu nhằm đắp ứng các quy định chặt chẽ hơn về môi trường.
Toyota Motor Corp và Panasonic Corp. đã hợp tác sản xuất và bán pin cho ô tô điện, trong khi Honda Motor Co. và General Motors Co. cũng đang cùng phát triển pin cho xe điện của họ.
Toyota và Hino sắp ra mắt dòng xe tải chạy pin nhiên liệu
Mẫu xe tải kết hợp công nghệ pin nhiên liệu của Toyota với thân xe của Hino.
Toyota Motor Corp. và công ty con chuyên sản xuất xe tải và xe buýt là Hino Motors Ltd., vừa thông báo một thỏa thuận cùng phát triển xe tải chạy pin nhiên liệu cho thị trường Bắc Mỹ.
Theo tuyên bố chung, Toyota và Hino có kế hoạch tung ra thị trường một mẫu xe tải kết hợp công nghệ pin nhiên liệu của Toyota với thân xe của Hino vào nửa đầu năm 2021. Trong tháng Ba, Toyota và Hino đã thông báo về kế hoạch phát triển mẫu xe tải pin nhiên liệu loại 25 tấn cho thị trường Nhật Bản.
Thông báo mới nhất của Toyota và Hino cũng cho hay hai doanh nghiệp này sẽ tăng cường hợp tác vào thời điểm mà các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang nỗ lực để phát triển các mẫu ô tô điện và thân thiện với môi trường, giữa bối cảnh lo ngại về biến đổi khí hậu ngày càng tăng.
Trước đó, số liệu công bố ngày 29/9 cho thấy sản lượng ô tô toàn cầu trong tháng 8/2020 của Toyota giảm so với cùng kỳ năm trước do ảnh hưởng tiêu cực của dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 Theo đó, Toyota đã sản xuất 634.217 xe trong tháng 8/2020, giảm 6,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Dù đây là tháng thứ tám liên tiếp Toyota ghi nhận sản lượng ô tô giảm song mức giảm này thấp hơn so với mức giảm 10,2% trong tháng 7/2020, trong bối cảnh nhà sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản đang ghi nhận sự phục hồi tại Trung Quốc và các thị trường nước ngoài khác./.