Trong số đó có 34 tàu biển nội địa hạn chế III, 9 tàu biển chạy tuyến quốc tế hạn chế II. Nếu phân theo trọng tải, bao gồm 10 tàu 1000 tấn, 17 tàu 2000 tấn, 14 tàu 3000 tấn và 2 tàu 5000 tấn. ngoài ra, còn nhiều xưởng chuyên đóng mới tàu sông trong thời gian tới cũng có kế hoạch đóng mới tàu biển như: Xưởng Tiến Trung, Xưởng Hồng Hà, Xưởng Tùng Anh v.v.
Hầu hết các xưởng đóng tàu này lần đầu tiên đóng mới tàu biển, nhiều xưởng còn thiếu cán bộ quản lý, các bộ kỹ thuật, thiếu đội ngũ công nhân bậc cao, một số công đoạn như phóng dạng, triển khai tôn vỏ phải thuê thợ ở nơi khác. Ngược lại, khu vực này có lợi thế là có lực lượng lao động dồi dào, giá thành sản phẩm hạ, trong khi đó các khu vực lân cận như Hải Phòng, Quảng Ninh, Nam Định đang quá tải về nhu cầu đóng mới tàu biển.