Tính đến ngày 31/12/2004 đã có 40 lượt tàu treo cờ Việt Nam/ tàu Việt Nam treo cờ nước ngoài bị lưu giữ ở nước ngoài (trong đó 34 lượt tàu mang cấp của VR và 6 lượt tàu mang cấp của đăng kiểm nước ngoài). So với năm 2003, tình hình đã có sự chuyển biến khá tích cực (Bảng 1) (nguồn số liệu: Tokyo-MOU).
Bảng 1: So sánh tàu bị lưu giữ năm 2003 và 2004
| |
Năm 2003 |
Năm 2004 |
| Đội tàu VN |
Tàu mang cấp vr |
Đội tàu VN |
Tàu mang cấp Vr |
| Số lượng tàu bị kiểm tra |
185 |
144 |
255 |
181 |
| Số lượng tàu bị lưu giữ |
39 |
35 |
37 |
33 |
| Tỷ lệ tàu bị lưu giữ |
21,08% |
24,31% |
14,50% |
18,23 |
Đặc biệt từ ngày 01/06/2004, do việc tăng cường cao độ nỗ lực của toàn ngành nên tỷ lệ tàu bị lưu giữ đã giảm đáng kể, đạt được chỉ tiêu đề ra là tỷ lệ tàu Việt Nam bị lưu giữ ở nước ngoài trong năm 2004 giảm xuống dưới 15% (Bảng 2)
Bảng 2: So sánh tàu bị lưu giữ 6 tháng đầu và 6 tháng cuối năm 2004
| |
6 tháng đầu năm 2003 |
6 tháng đầu năm 2004 |
| Đội tàu VN |
Tàu mang cấp vr |
Đội tàu VN |
Tàu mang cấp Vr |
| Số lượng tàu bị kiểm tra |
118 |
92 |
137 |
89 |
| Số lượng tàu bị lưu giữ |
21 |
21 |
16 |
12 |
| Tỷ lệ tàu bị lưu giữ |
17,79% |
22,82% |
11,67% |
13,48 |
So với năm 2003 và 6 tháng đầu năm 2004, 6 tháng cuối năm 2004 đã có rất nhiều chuyển biến tích cực: tỷ lệ tàu bị lưu giữu giảm nhiều; ít có trường hợp Đăng kiểm viên của VR liên quan trực tiếp đến các khiếm khuyết của tàu.