Tờ Berlingske Tidende ở Copenhagen thông báo lời của Tổng giám đốc Maersk Line Eivind Kolding: sang năm sẽ không có tăng trưởng về sản lượng và giám sát chặt chẽ tinh hình “hết việc” của các tàu. Theo Bloomberrg, hãng tàu Nhật Bản MOL thì cho biết đang xem xét việc cho các tàu lớn “nghỉ ngơi” vì cước thuê tàu sụt mạnh, và rút hầu hết các tàu hàng rời loại Capesize. Maersk đã cắt sản lượng tuyến Á-Âu bằng cách rút 10 tuyến từ tháng này tới một thời điểm nào đó và như vậy thị phần sẽ giảm 10% so với năm 2007. Ông Kolding cho biết rất may mắn không nhận tàu mới nào so với các đối thủ của mình. Theo thông báo, hiện có tới hơn 80 tàu container phải ngừng hoạt động, bao gồm hàng tá loại 5.000-8.000 TEU đang neo tại Singapore, Hồng Kông và Shanghai. Tuy nhiên, MOL tiết lộ với American Shipper rằng sẽ tiếp tục chương trình phát triển đội tàu trong 5 năm nữa dù thị trường đang chùn bước.