Các mẫu xe GLE SUV và GLS SUV bị thu hồi vì nguy cơ gây hỏa hoạn.
Theo cơ quan quản lý nhà nước về quy chế thị trường (SAMR) của Trung Quốc cho biết hãng sản xuất ô tô Mercedes-Benz của Đức đã bắt đầu thu hồi để sửa chữa hơn 10.000 xe ô tô nhập khẩu tại thị trường Trung Quốc do lo ngại vấn đề an toàn.
Theo đó, tổng số xe thuộc diện triệu hồi của Mercedes-Benz lần này là 11.212 xe, bao gồm các mẫu thể thao đa dụng GLE SUV và GLS SUV được sản xuất từ ngày 28/10/2018 đến ngày 8/11/2021, cũng như 660 xe EQS được sản xuất từ ngày 3/9/2021 đến ngày 25/11/2021.
Mercedes-Benz sẽ bắt đầu triệu hồi các xe GLE SUV và GLS SUV bị ảnh hưởng từ ngày 15/8. Nguyên nhân thu hồi là do cáp nối đất của ắc quy xe có thể dẫn đến việc đoản mạch và gây hỏa hoạn.
Trong khi đó, các xe Mercedes-Benz EQS sẽ được thu hồi từ ngày 1/9, với lý do các ren trên ốc vít kiểm soát lực kéo trên cản trước và sau của xe có thể không đáp ứng các thông số kỹ thuật, có thể dẫn đến lỏng và rơi cản nguy cơ rủi ro an toàn cao. Hãng Mercedes-Benz cam kết sẽ kiểm tra và sửa chữa hoặc thay thế miễn phí các bộ phận bị lỗi kỹ thuật.
Mercedes-Benz EQS 2021 bị thu hồi vì liên quan đến ốc giằng cản trước sau.
Tại Việt Nam, Mercedes-Benz cũng có chương trình triệu hồi liên quan đến dòng GLE và GLS. Cụ thể, vào tháng 6/2022, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, Mercedes-Benz Việt Nam đã triển khai đợt triệu hồi liên quan đến 144 xe do công ty này nhập khẩu và phân phối.
Các mẫu xe bị ảnh hưởng là Mercedes-Benz GLE 450 4Matic, GLS 450 4Matic và AMG GLE 53 4Matic (sản xuất từ tháng 7/2019 - 11/2021 tại nhà máy ở Stuttgart, Đức).
Nguyên nhân là vì bu lông của dây điện 48V nối vào thân xe (điểm nối mass) dưới ghế hành khách có thể được siết không đủ lực siết (mô-men xoắn) do trong quá trình sản xuất không đúng cách.Trong trường hợp này, điện trở của điểm kết nối này có thể tăng lên; kết hợp với dòng điện cao có khả năng chạy qua kết nối này, nhiệt độ trong khu vực này có thể tăng.