Trong đó có một số điểm mới liên quan đến hoạt động đăng kiểm xe cơ giới, cụ thể:
Điều 26. Xác định năm sản xuất của xe
Đối với xe nhập khẩu và xe được sản xuất, lắp ráp từ các ô tô sát xi hoặc ô tô hoàn chỉnh nhập khẩu thì chủ xe phải xuất trình giấy chứng nhận chất lượng (hoặc thông báo miễn kiểm tra chất lượng) an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu của Cục Đăng kiểm Việt Nam để xác định năm sản xuất của xe; các trường hợp khác, năm sản xuất được xác định theo ký tự thứ 10 của số khung xe theo quy định của tiêu chuẩn hiện hành. Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt có trách nhiệm phối hợp với Cục Đăng kiểm Việt Nam sao gửi các quy định về tiêu chuẩn hiện hành để xác định năm sản xuất cho Cơ quan đăng ký xe thực hiện“.
Tại Điều 27 Quy định về biển số xe, khoản 2 quy định về kích thước, chữ, số trên biển số xe theo phụ lục số 04, trong đó dãy số chỉ số thứ tự xe đăng ký bao gồm 5 chữ số thay vì 4 chữ số như trước đây.
Biển số ô tô, rơ moóc, sơmi rơmoóc trong nước (kể cả xe có kết cấu tương tự sản xuất lắp ráp trong nước).
Yêu cầu về giấy tờ nguồn gốc khi đăng ký xe ô tô, khoản 3.3 Điều 7.Chứng từ nguồn gốc xe quy định: “3.3.4. Đối với rơmoóc sơmi rơmoóc, máy kéo, xe máy điện, ô tô điện nhập khẩu: Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu (dùng cho đăng ký biển số) theo quy định của Bộ Giao thông vận tải“.
Như vậy, để đáp ứng quy định này, các đăng kiểm viên khi kiểm tra biển số đăng ký sẽ có hai hệ thống biển số song song tồn tại theo quy định cũ của Thông tư 06/2010/TT-BCA(C11) và 36/2010/TT-BCA(C11)., đồng thời Chương trình “Quản lý kiểm định“ cũng phải sửa đổi để chấp nhận biển số theo quy định này.