Ông Tom phát biểu sau hội nghị rằng: “Chúng ta đã có cuộc họp hiệu quả, trong số những vẫn đề đã được đề cập đến trong cuộc họp, chúng ta đã thống nhất sẽ xem xét lại Quy phạm kết cấu chung tại cuộc họp với Hiệp hội chủ tàu, các nhà đóng tàu và bảo hiểm. IACS cũng nhất trí đẩy mạnh việc áp dụng chỉ số thiết kế năng lượng hiệu quả (EEDI) bằng việc sử dụng các hướng dẫn của ngành công nghiệp phát triển như là quy định bắt buộc đối với các thành viên IACS. IACS sẽ chủ trì nhóm công tác công nghiệp chung để xây dựng các hướng dẫn chung về EEDI và hướng dẫn này được đệ trình lên IMO.
Bằng cách sử dụng các hướng dẫn này như yêu cầu bắt buộc đối với các tổ chức thành viên, IACS sẽ thiết lập một chuẩn mực cho ngành vận tải biển để mang lại hiệu quả và an toàn môi trường vượt trội hơn bất kỳ tổ chức phi chính phủ nào khác.
Để đẩy mạnh sáng kiến của Hiệp hội IACS, các thành viên cũng nhất trí làm việc cùng với các ngành công nghiệp để xây dựng các biện pháp sử dụng năng lượng hiệu quả cho các tàu đang khai thác. Hiện nay, không có tiêu chuẩn công nghiệp đáng tin cậy cho các tàu đang khai thác, do đó việc xây dựng tiêu chuẩn IACS sẽ có tác động lớn đến các chủ tàu và người thuê tàu trong việc sử dụng hiệu quả năng lượng của tàu.