Đã có cảnh báo rằng vào ngày 9/7 sẽ phải chứng kiến cảnh suy sụp của ngành vận tải chở hàng xô vào quý 3, mặc dù ngành vận tải bằng container vẫn tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ. Viện nghiên cứu Hàng hải Hàn Quốc cho rằng ngành vận tải bằng loại tàu chở hàng rời Panamax sẽ giảm 30%, loại tàu Capesize có chu kỳ thuê 3 tháng sẽ giảm 15%, còn đối với loại thuê theo thời hạn khác sẽ giảm từ 18% đến 7% tuỳ loại.
Sự ảnh hưởng có tính chất mùa vụ và việc xây dựng ngân quỹ để đóng tàu chở hàng khô của Trung Quốc là đêm trước của sự suy giảm này. Nhưng Viện cũng dự báo, sự cạn kiệt ngân quỹ đóng tàu chở hàng khô của Trung Quốc vào quý 4 sẽ nâng loại tàu chở hàng khô lên vào những ngày cuối năm. Loại tàu chở hàng lỏng hy vọng sẽ trở lại “dầm mình sâu mớn hơn và hồi phục” vào tháng 12, còn ngành vận tải hàng rời cao cấp bằng tàu container trong quý 3 thuộc những tuyến ở phía tây Thái Bình Dương tăng khoảng 7% và ở tuyến á - Âu là 5%. Hy vọng sẽ được chứng kiến một sự tăng trưởng lớn hơn sau một năm nỗ lực đã đi đến thành công việc đưa vào khai thác các loại tàu cực lớn.